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Los neumáticos son el único punto de contacto entre tu vehículo y la carretera. De su estado depende tu frenada, tu estabilidad y, en definitiva, tu seguridad. En SASAM, con más de 45 años de experiencia, sabemos perfectamente cuáles son los errores más comunes y cómo evitarlos. Aquí tienes los 10 consejos básicos para sacar el máximo partido a tus neumáticos.
La presión incorrecta es la causa número uno del desgaste prematuro de neumáticos. Compruébala en frío al menos una vez al mes y antes de cualquier viaje largo. Encontrarás la presión recomendada en la puerta del conductor o en el manual del vehículo.
Circular con el vehículo sobrecargado aumenta la temperatura del neumático y acelera su desgaste. Consulta la carga máxima admisible en el manual y no la sobrepases.
Los neumáticos delanteros se desgastan de forma diferente a los traseros, especialmente en vehículos de tracción delantera. Rota los neumáticos cada 10.000-15.000 km para conseguir un desgaste homogéneo.
Un eje mal alineado o un neumático desequilibrado provoca un desgaste irregular que puede arruinar el neumático en pocos miles de kilómetros. Revisa la alineación siempre que notes que el vehículo tira hacia un lado o tras un golpe fuerte.
Cada semana dedica un momento a inspeccionar visualmente tus neumáticos. Busca cortes, objetos incrustados, bultos o deformaciones. Cualquier anomalía debe ser revisada por un especialista cuanto antes.
La legislación española establece una profundidad mínima de 1,6 mm, pero los especialistas recomendamos no bajar de 3 mm en verano y 4 mm en invierno. Por debajo de esos valores, la adherencia en mojado se reduce drásticamente.
Las arrancadas y frenadas bruscas, así como tomar las curvas a alta velocidad, aceleran el desgaste del neumático. Una conducción más suave puede alargar la vida del neumático hasta un 30%.
Si conduces en zonas de montaña o en regiones con inviernos fríos, los neumáticos de invierno o all season son una inversión en seguridad. El caucho de los neumáticos de verano se endurece por debajo de 7°C, reduciendo significativamente la adherencia.
Nunca mezcles en el mismo eje neumáticos de diferente tipo (verano e invierno), diferente marca o diferente desgaste. Ello puede provocar comportamientos impredecibles del vehículo, especialmente en frenadas de emergencia.
Todo neumático tiene fecha de caducidad. Aunque el dibujo esté bien, el caucho envejece y pierde propiedades. Revisa los neumáticos que superen los 5-6 años aunque tengan buena apariencia. La fecha de fabricación aparece en el lateral: los últimos 4 dígitos del código DOT indican semana y año (ej: 2423 = semana 24 de 2023).
¿Tienes dudas sobre el estado de tus neumáticos? Pásate por cualquiera de los centros SASAM y te hacemos una revisión gratuita.
